ระบบทำความเย็นวาล์วที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ โกลบวาล์ว คันเร่ง วาล์วนิรภัย วาล์วเกจวัดความดัน เช็ควาล์ว ตัวแสดงระดับของเหลว
ฟังก์ชั่นของโกลปวาล์ว - ใส่หรือตัดระบบท่อ - ควบคุมและควบคุมการไหลของของไหลและทิศทางการไหล ประเภทวาล์วโลก ลักษณะโครงสร้างและหลักการทำงาน - แอมโมเนียและฟลูออรีน - วาล์วตรงผ่านและวาล์วมุมขวา - การเชื่อมต่อเกลียวและการเชื่อมต่อหน้าแปลน ซีลวาล์วโลก, ซีลบรรจุระหว่างก้านและฝากระโปรง, ซีลเชิงบวกระหว่างปลายล่างของดิสก์และปลายด้านบนของเบาะ, ซีลย้อนกลับระหว่างปลายด้านบนของดิสก์และปลายล่างของ Bonnet
คันเร่งเส้นเลือดฝอย-วาล์วปีกผีเสื้อสำหรับการติดตั้งฟลูออรีนขนาดเล็ก-บอลวาล์วลอยสำรองแบบแมนนวล-วาล์วขยายตัวทางความร้อนสำหรับการจ่ายของไหลอัตโนมัติในระบบแอมโมเนีย-แผ่นปากปีกผีเสื้อสำหรับระบบฟลูออรีน (ใช้เฉพาะในระบบแอมโมเนีย)-เครื่องทำความเย็นแบบดูดซับลิเธียมโบรไมด์และเครื่องทำความเย็นแบบแรงเหวี่ยงที่มีแรงดันต่ำ ความแตกต่าง
ความแตกต่างของแรงดันก่อนและหลังการควบคุมปริมาณของเส้นเลือดฝอยสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและความยาวของท่อ หลังจากปิดเครื่อง ความดันส่วนแรงดันต่ำจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อคอมเพรสเซอร์ที่เริ่มทำงานอีกครั้ง (กระแสสตาร์ทมีขนาดเล็ก) และกระบวนการติดตั้งนั้นเรียบง่าย ใช้งานง่าย การควบคุมตนเอง ช่วงการควบคุมมีขนาดเล็ก ไม่สามารถปรับตัวได้ ต่อการเปลี่ยนแปลงอย่างมากในข้อกำหนดการดำเนินการบำรุงรักษาระบบโหลด
โครงสร้างภายนอกของวาล์วปีกผีเสื้อจะเหมือนกับของวาล์วโลก
ความแตกต่างระหว่างโครงสร้างภายในและวาล์วปีกผีเสื้อ-ก้านวาล์วปีกผีเสื้อเกลียวละเอียด-ช่วยปรับโกลปวาล์วสำหรับเกลียวหยาบ-ฟังก์ชั่นสวิตช์เกลียว-วาล์วปีกผีเสื้อแบบเข็ม (ขนาดเล็ก) ,แบบปลั๊ก (ขนาดกลาง ) และโกลปวาล์วแบบหน้าต่าง (ขนาดใหญ่) สำหรับแบบหัวแบน
ฟังก์ชั่นวาล์วลูกลอย:-ควบคุมความดัน-เพื่อรักษาเสถียรภาพของระดับของเหลวในภาชนะประเภท-ตรง-ไม่-ตรง-ใช้กันทั่วไป
หลักการทำงานของวาล์วขยายความร้อน - ใช้แพ็คเกจที่ไวต่ออุณหภูมิเพื่อให้รู้สึกถึงขนาดของช่องระเหยที่ร้อนเกินไป ปรับการเปิดแกนวาล์วโดยอัตโนมัติ ควบคุมการไหลของสารทำความเย็นที่ร้อนเกินไป บ่งชี้ว่าขาดของเหลว การไหลของสารทำความเย็นมีขนาดเล็กเกินไป จึงเพิ่มขึ้น ระดับการเปิดวาล์วมีความร้อนน้อยเกินไปหรือไม่มีเลยแสดงว่าสารทำความเย็นไหลมากเกินไปจึงลดระดับการเปิดวาล์วลง
พิมพ์:
ชั่วโมงการใช้ความต้านทานของสมดุล-เครื่องระเหยภายใน (ไม่ต้องสนใจความต้านทานนี้)
ความต้านทานต่อความสมดุลภายนอกของคอยล์เย็นเมื่อใช้ขนาดใหญ่ (พิจารณาถึงความต้านทานการไหลในคอยล์เย็น)
ฟังก์ชั่นวาล์วนิรภัย: เมื่อความดันเกินขีดจำกัด เปิดโดยอัตโนมัติและกำจัดเกจวัดความดันส่วนเกิน ฟังก์ชั่นวาล์ว: ตั้งอยู่ในเกจวัดความดันและภาชนะรับความดันหรือสถานีควบคุมระหว่างวาล์วหยุด เมื่อต้องเปลี่ยนเกจวัดความดัน วาล์วนี้สามารถ ปิดหลังตารางเก่าเพื่อลบบทบาทของตารางใหม่
เช็ควาล์ว - ป้องกันการไหลย้อนกลับของสารทำความเย็น หรือที่เรียกว่าเช็ควาล์วหรือวาล์วทางเดียว
การติดตั้งเช็ควาล์ว-เช็ควาล์วที่ติดตั้งในท่อไอเสียคอมเพรสเซอร์สารทำความเย็นและปั๊มของเหลวออกจากท่อจ่ายของเหลว-การติดตั้งโดยคำนึงถึงทิศทางของตัววาล์วให้สอดคล้องกับทิศทางการไหลของสารทำความเย็น
ตัวบ่งชี้ระดับ ตัวบ่งชี้ระดับหลอดแก้วและเพลท - ถังเก็บแรงดันสูงและตัวสะสมน้ำมัน - บอลวาล์ว ตัวบ่งชี้ระดับที่เติมน้ำมัน - ตัวบ่งชี้ระดับความดันแตกต่างอุณหภูมิต่ำสำหรับอุปกรณ์ไครโอเจนิก
ความแตกต่างระหว่างระบบฟรีออนและระบบแอมโมเนีย ระบบฟรีออนเมื่อเปรียบเทียบกับระบบแอมโมเนีย หลักการทำความเย็นและส่วนประกอบหลักของระบบโดยพื้นฐานแล้วจะเหมือนกัน พวกเขาแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญใน: 1) ระบบฟรีออนมีตัวกรองแบบแห้ง แต่ระบบแอมโมเนียไม่มี; 2) ระบบฟรีออนใช้วาล์วขยายตัวทางความร้อนสำหรับการจ่ายของเหลว ระบบแอมโมเนียใช้วาล์วควบคุมลูกบอลลอยสำหรับการจ่ายของเหลว 3) ระบบฟรีออนมีของเหลวสารทำความเย็นจากส่วนบนของเครื่องระเหยลงสู่ไอเสียด้านล่าง ระบบแอมโมเนียจะตรงกันข้าม 4) ระบบฟรีออนบางระบบใช้วงจรการสร้างใหม่ แต่ระบบแอมโมเนียไม่ใช้
